DRS คืออะไร ศัพท์ในสนาม Formula 1 ที่มือใหม่หัดดูต้องรู้!

มือใหม่หัดดูแข่งรถF1 ส่วนใหญ่อาจจะยังไม่เข้าใจว่า DRS คืออะไร และใช้ในจังหวะไหน เมื่อไหร่ รวมถึงศัพท์อื่น ๆ ที่ใช้สื่อสารในสนามแข่งฟอร์มูล่าวัน และในเนื้อหานี้ ทางแอดมิน Siamintelligence ได้รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับ ดีอาร์เอส และศัพท์การสื่อสารที่น่าสนใจมาให้คอนักซิ่งมือใหม่ทุกท่านได้ทำความเข้าใจกันแบบเต็มระบบเลยทีเดียว และล่าสุดไม่กี่วันที่ผ่านมาได้มีข่าวดีที่หลายคนรอคอยก็มาถึง กับการเปิดฤดูกาลความเร็วที่กำลังจะเปิดสนามช้างบุรีรัมย์ ที่แรกในไทยในประวัติศาสตร์ โดยงานเริ่มเทสสนามตั้งแต่กลางเดือนกุมภาพันธ์นี้ โดยมีนักบิดคนดังมากมายเข้าร่วมงาน แต่ก่อนจะเข้ารับชมแบบเต็มตา ก็ต้องมาเรียนรู้ศัพท์ที่ใช้ในสนามเอฟวันกันก่อน เพื่อเพิ่มอรรถรถในการรับชมที่ดีมากขึ้น 

DRS คืออะไร ในสนามแข่งรถฟอร์มูล่าวัน

หากจะถามถึง ดีอาร์เอส ใน Formula 1 หมายถึงอะไร ก่อนอื่นต้องบอกก่อนว่า drs มีความหมายที่ย่อมาจาก Drag Reduction System หรือระบบลดแรงต้านอากาศ เป็นเทคโนโลยีที่ช่วยให้รถแข่งสามารถเพิ่มความเร็วบนทางตรงได้ โดยการเปิดส่วนของปีกหลัง (Rear Wing) เพื่อลดแรงต้านอากาศ ทำให้รถมีความเร็วสูงขึ้น และมีโอกาสแซงคู่แข่งได้ง่ายขึ้น 

โดยทั่วไปแล้ว ปีกหลังของรถแข่งจะสร้างแรงกด (downforce) ซึ่งช่วยให้รถยึดเกาะกับพื้นสนามได้ดี แต่ในขณะเดียวกันก็สร้างแรงต้าน (drag) ซึ่งทำให้รถวิ่งได้ช้าลง ระบบ DRS จะทำหน้าที่เปิดปีกหลัง ทำให้แรงต้านลดลงและรถสามารถทำความเร็วได้มากขึ้น

หลักการทำงานของ DRS คืออะไร เปิดใช้งานได้เมื่อไหร่

หลักการทำงานของ ดีอาร์เอส จะเปิดใช้งานได้เมื่อรถเข้าใกล้คันหน้าภในระยะ 1 วินาที หรือในบางกรณีอาจมีเงื่อนไขเพิ่มเติม นักแข่งสามารถใช้ DRS ได้เมื่อได้รับสัญญาณไฟสีเขียวที่แสดงบนหน้าจอแสดงผลของรถ โดยจะใช้ได้เฉพาะในโซน DRS ที่กำหนดไว้บนสนามแข่ง ซึ่งมักเป็นทางตรง และเมื่อเปิดใช้งาน Drs ส่วนบนของปีกหลังจะยกขึ้น เพื่อลดแรงต้านอากาศและเพิ่มความเร็ว

ศัพท์น่ารู้อื่น ๆ ที่นอกเหนือจาก DRS

ในสนามแข่ง Formula1 มีศัพท์เฉพาะอีกมากมายที่น่าสนใจ และช่วยให้นักล่าความเร็วทุกคนได้ทำความเข้าใจการแข่งขันได้ดีขึ้น มาดูศัพท์สำคัญ ๆ ที่มือใหม่ควรรู้กัน

1. Pit Stop หมายถึง การหยุดรถในพิตเลน (Pit Lane) เพื่อเปลี่ยนยาง, ปรับแต่งรถ, หรือแก้ไขปัญหา เพื่อให้รถมีประสิทธิภาพสูงสุดตลอดการแข่งขัน
2. Understeer / Oversteer การใช้ Understeer เมื่อรถไม่เข้าโค้งตามที่ต้องการ (หัวรถไม่เข้าโค้ง) และ ใช้ Oversteer เมื่อรถหมุนเกินไป หรือท้ายรถสไลด์ออก เหตุเกิดจากการตั้งค่าของรถหรือสภาพสนาม
3. Apex หมายถึง จุดในโค้งที่รถเข้าใกล้ขอบในสุด การเข้า Apex ถูกต้องช่วยให้รถรักษาความเร็วและออกจากโค้งได้ดี
4. Safety Car หมายถึง รถนำขบวนที่ออกมาเมื่อเกิดเหตุการณ์อันตรายบนสนาม เช่น อุบัติเหตุหรือสภาพอากาศเลวร้าย โดยรถทั้งหมดต้องขับตาม Safety Car โดยไม่สามารถแซงได้
5. Blue Flag หมายถึง ธงสีน้ำเงินที่โบกให้รถที่ถูกแซง lap ให้รถที่ช้ากว่า เพื่อให้หลบทางให้รถนำเพื่อไม่ให้รถที่ช้ากว่าไปขัดขวางการแข่งขันของรถนำ
6. Gravel Trap / Run-off Area

• Gravel Trap บริเวณกรวดที่อยู่ริมสนาม เพื่อชะลอรถที่ออกนอกเส้นทาง
• Run-off Area พื้นที่ปลอดภัยที่รถสามารถขับกลับเข้าสนามได้ หากออกนอกเส้นทาง

7. Parc Ferme หมายถึง พื้นที่ปิดหลังการแข่งขันที่รถต้องจอดเพื่อตรวจสอบโดยเจ้าหน้าที่ เพื่อให้แน่ใจว่ารถเป็นไปตามกฎระเบียบ
8. Qualifying (Q1, Q2, Q3) หมายถึง การแข่งขันรอบคัดเลือกเพื่อกำหนดตำแหน่งเริ่มต้น (Grid Position)

• Q1: รอบแรก, ตัดรถ 5 คันที่ช้าที่สุด
• Q2: รอบสอง, ตัดรถอีก 5 คันที่ช้าที่สุด
• Q3: รอบสุดท้าย, กำหนดตำแหน่ง Pole Position (ตำแหน่งเริ่มต้นที่ 1)10. Pole Position หมายถึง ตำแหน่งเริ่มต้นที่ 1 บนกริด ซึ่งได้มาจากการทำเวลาเร็วที่สุดใน Q3 การได้ Pole Position ทำให้มีโอกาสชนะการแข่งขันสูงขึ้น

9. Degradation (Tire Deg) หมายถึง การเสื่อมสภาพของยางเนื่องจากความร้อนและการเสียดสี ส่วนยางที่เสื่อมสภาพทำให้รถช้าลงและต้องเข้าพิตเพื่อเปลี่ยนยาง
10. ERS (Energy Recovery System) หมายถึง ระบบกักเก็บพลังงานจากเบรก และไอเสียเพื่อเพิ่มพลังให้เครื่องยนต์
11. Chicane หมายถึง โค้งรูปตัว S ที่ออกแบบมาเพื่อลดความเร็วของรถ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความท้าทายในการขับ
12. G-Force หมายถึง แรงโน้มถ่วงที่นักขับรู้สึกเมื่อรถเข้าโค้งหรือเบรก โดยนักขับต้องมีร่างกายแข็งแรงเพื่อรับมือกับ G-Force ที่สูง

13. Box, Box หมายถึง คำสั่งจากทีมให้รถเข้าพิต เพื่อเปลี่ยนยางหรือปรับแต่งรถ ช่วยให้รถมีความเร็วเพิ่มขึ้นในบางช่วง

ดีอาร์เอส (DRS) เริ่มใช้ตั้งแต่เมื่อไหร่ ติดตามตารางแข่งได้ที่ไหน

ระบบ DRS ได้รับการนำมาใช้ในการแข่งขันรถฟอร์มูล่าวัน ตั้งแต่ปี 2011 เพื่อเพิ่มความน่าสนใจในการแข่งขันและเสริมความปลอดภัยในสนามตลอดจนผู้เข้าแข่งขันทุกคน อย่างไรก็ตาม ระบบนี้ก็เคยได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากบางส่วนว่า ทำให้การแซงง่ายเกินไป และลดความสำคัญของทักษะการขับขี่ของนักแข่ง 

สำหรับมือใหม่ที่เพิ่งเริ่มดูรถแข่งฟอร์มูล่าวัน การเริ่มต้นหาความรู้ใหม่ และทำความเข้าใจเกี่ยวกับระบบดีอาร์เอส รวมถึงศัพท์ต่าง ๆ ที่ใช้ในสนาม จะช่วยให้การรับชมการแข่งขันได้อย่างสนุกและเข้าใจมากยิ่งขึ้น 

นอกจากนี้แฟนคลับหัวใจนักซิ่ง ยังสามารถติดตามความเคลื่อนไหวโปรแกรมตารางแข่งขัน F1 ในฤดูกาล2025 ได้ที่ Siamintelligence เราคือเว็บไซต์กีฬาอันดับหนึ่ง ที่พร้อมรวบรวมเรื่องราวและสาระใหม่ที่น่าสนใจในแวดวงกีฬาทั่วโลกทุกวัน