"บีจี ปทุม" แต่งตั้ง "ศุภชัย คมศิลป์" นั่งแท่นกุนซือรักษาการ

กลายเป็นประเด็นที่หลายฝ่ายจับตามองกับการที่ รูเบน อโมริม นายใหญ่คนใหม่ของ แมนฯ ยูไนเต็ด ตัดสินใจดร็อป มาร์คัส แรชฟอร์ด และ อเลฮานโดร การ์นาโช่ สองแข้งหลักออกจากทีมชุดที่บุกเอาชนะ แมนฯ ซิตี้ 2-1 เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา โดยล่าสุด กุนซือชาวโปรตุกีส ได้ออกมาเปิดใจถึงโอกาสของทั้ง 2 แข้งที่จะกลับมามีชื่อติดทีมอีกครั้งว่า "มันจบไปแล้วหนึ่งเกม สัปดาห์หน้าว่ากันใหม่ ถ้าพวกเขาซ้อมได้ดี พวกเขาก็มีสิทธิ์แย่งตำแหน่งในทีม" "พวกเขาจะได้ลงเล่นเพราะพวกเขามีศักยภาพดีพอ แน่นอนทีมเรายังต้องการ แรชฟอร์ด และ การ์นาโช่ สัปดาห์ต่อไปพวกเขามีสิทธิ์กลับมาได้ ถ้าพวกเขาซ้อมได้ดีเหมือนกับคนอื่นๆ ทุกคนอยู่ในกฏข้อนี้เหมือนกันหมด" "มันอาจไม่ใช่เรื่องของระเบียบวินัยอย่างที่หลายคนตีความกันไป มันก็แค่ผลงานในสนามซ้อม ผลงานในสนามแข่ง ผมเลือกนักเตะง่ายๆ แบบนี้ก็เท่านั้น" กุนซือปีศาจแดง เผย สำหรับ แมนฯ ยูไนเต็ด มีโปรแกรมจะต้องไปเยือน ท็อตแน่ม ฮ็อตสเปอร์ ในถ้วย คาราบาว คัพ รอบ 8 ทีมสุดท้าย ในคืนวันพฤหัสบดีที่ 19 […]

การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบระดับโลกอย่าง MotoGP นั้นไม่ได้เป็นเพียงการบิดคันเร่งและเบรกเท่านั้น แต่นักแข่งต้องทำงานร่วมกับเทคโนโลยีล้ำสมัยผ่านปุ่มควบคุมมากมายบนแฮนด์รถ ซึ่งหลายคนอาจไม่เคยรู้มาก่อนว่า นักแข่ง motogp กดปุ่มอะไรบ้าง บนแฮนด์รถที่ซับซ้อนและมีปุ่มมากมายที่นักแข่งต้องกดในจังหวะเวลาที่แตกต่างกัน บทความนี้จะพาคุณไปรู้จักกับทุกปุ่มสำคัญบนแฮนด์รถมอเตอร์สปอร์ตที่นักแข่งต้องกดระหว่างการแข่งขันที่ความเร็วสูงถึง 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง  นักแข่ง motogp กดปุ่มอะไรบ้าง บนแฮนด์รถ บนแฮนด์รถแข่งโมโตจีพี จะมีปุ่มกดและสวิตช์ต่าง ๆ เพิ่มเติมจากรถมอเตอร์ไซค์ทั่วไป โดยจำนวนปุ่มและตำแหน่งอาจแตกต่างกันไปตามทีมหรือนักแข่งแต่ละคน แต่หลัก ๆ แล้วจะแบ่งเป็นปุ่มกดทางฝั่งซ้ายและขวา โดยเน้นความสะดวกในการใช้งานด้วยนิ้วโป้งหรือนิ้วชี้ ซึ่งทำหน้าที่แตกต่างกันไป บนรถ นักแข่ง motogp กดปุ่มอะไรบ้าง แต่ละปุ่มทำงานอย่างไร ปุ่มควบคุมฝั่งซ้ายของแฮนด์รถแข่ง MotoGP ประกอบด้วยปุ่มและระบบควบคุมสำคัญหลายปุ่ม โดยแบ่งประเภทการใช้งานที่แตกต่างกัน ดังนี้ ปุ่ม Power Mode โหมดกำลัง  ปุ่มสีแดง เป็นปุ่มสำหรับเลือกโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ โดยในฤดูกาล 2025 ผู้ผลิตส่วนใหญ่ได้ปรับให้มี 4 ระดับมาตรฐาน ได้แก่ P0 กำลังสูงสุด, P1 กำลังปานกลาง/ควบคุมง่าย, P2 โหมดประหยัดน้ำมันและ P3 […]

ในโลกของยิมนาสติก ท่ากายกรรมกลางอากาศที่ซับซ้อนมักถูกมองว่าเป็นจุดแสดงความสามารถสูงสุดของนักกีฬา แต่ไม่ใช่ทุกท่าที่ถูกยอมรับให้ใช้ในการแข่งขัน เพราะบางท่านั้นอันตรายเกินไป เช่น โทมัส ซอลโต "Thomas Salto" ท่าที่เคยเป็นสัญลักษณ์ของความกล้าหาญ แต่สุดท้ายต้องถูกแบนอย่างถาวร Thomas Salto คืออะไร? Thomas Salto เป็นท่าที่คิดค้นโดย เคิร์ต โทมัส (Kurt Thomas) นักยิมนาสติกชายชาวอเมริกันในช่วงปลายยุค 1970 ท่านี้มีลักษณะเด่นคือ นักกีฬาต้องวิ่งและกระโดดตีลังกา (ซอมเมอร์ซอลต์) ขณะหมุนตัวกลางอากาศจะต้อง บิดลำตัวในแนวนอน (แบบหมุนตัวข้าง) ก่อนที่จะลงสู่พื้นด้วยท่าทางที่ต้องควบคุมอย่างแม่นยำ ฟังดูน่าตื่นตาตื่นใจ แต่ในความเป็นจริง ท่านี้มีความเสี่ยงสูงมาก เพราะการผิดจังหวะเพียงเล็กน้อย อาจนำไปสู่การบาดเจ็บที่รุนแรง เช่น คอหัก กระดูกสันหลังหัก หรืออัมพาต ทำไม Thomas Salto ถึงถูกแบน? แม้ว่าจะมีนักกีฬาบางคนสามารถทำ Thomas Salto ได้สำเร็จ แต่ก็มีหลายกรณีที่นักกีฬาบาดเจ็บหนักจากความผิดพลาดเล็กน้อยขณะลงพื้น ส่งผลให้สหพันธ์ยิมนาสติกนานาชาติ (FIG) ตัดสินใจ ห้ามใช้ท่านี้ในการแข่งขันยิมนาสติกหญิงอย่างเด็ดขาด เพื่อความปลอดภัยของนักกีฬา ส่วนในประเภทชาย แม้ไม่ได้ประกาศแบนอย่างเป็นทางการเท่าฝ่ายหญิง […]