“บาร์ซา” วางแผนขาย “วีไอพี บ็อกซ์” ระดมทุนลงทะเบียน “โอลโม”

บาร์เซโลน่า ที่แข่งโปรแกรมนัดที่ 34 ก่อน เรอัล มาดริด ทีมอันดับสองซึ่งจะแข่งในวันอาทิตย์ บุกชนะ เรอัล บายาโดลิด 2-1 ทำให้พวกเขานำจ่าฝูงฉีกหนีเป็น 7 คะแนนแล้ว ฟุตบอลลา ลีกา สเปน เรอัล บายาโดลิด 1 - บาร์เซโลน่า 2 สนาม : โฆเซ่ ซอร์รีย่า เล่นมาได้แค่ 6 นาที กลายเป็น เรอัล บายาโดลิด ที่มาออกนำ 1-0 เมื่อ อีบัน ซานเชซ ตามไปเก็บบอลที่ริมเส้นด้านขวาแล้วลากตัดเข้าเขตโทษก่อนยิงด้วยเท้าซ้าย บอลแฉลบกลายเป็นปลิ้นโด่งข้าม มาร์ค-อันเดร แทร์ ชเตเก้น ย้อยเสียบเสาไกลเข้าไปเลย นาทีที่ 38 ลามีน ยามาล ที่ได้พักเป็นตัวสำรองถูกส่งลงมาแทน ดานี่ โรดรีเกซ ที่บาดเจ็บ เกมของ บาร์ซ่า วูบวาบขึ้นทันที […]

อเลฮานโดร การ์นาโช เฟอร์เรย์รา ดาวรุ่งอนาคตไกลของแมนเชสเตอร์ยูไนเต็ด เกิดเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2004 อายุ 20 ปี เป็นนักฟุตบอลอาชีพชาวอาร์เจนตินา

หลายคนอาจเคยคิดว่า "ขับรถก็แค่เหยียบคันเร่ง แล้วหมุนพวงมาลัย มันยากตรงไหน" แล้ว ทำไมคนธรรมดาถึงขับรถแข่ง F1 ไม่ได้ แต่สำหรับในวงการมอเตอร์สปอร์ตนั้น เรื่องนี้ไกลจากความจริงมาก เพราะรถฟอร์มูล่าวันไม่ใช่แค่รถที่วิ่งเร็วธรรมดา แต่เป็นยานพาหนะที่ผ่านการพัฒนาทางวิศวกรรมขั้นสูงที่มนุษย์ทั่วไปแทบจะเข้าไม่ถึง วันนี้เราจะมาไขข้อสงสัยว่า ทำไมคนธรรมดาอย่างเราๆถึงขับรถ F1 ไม่ได้ แม้จะเป็นคนที่ขับรถเก่งในชีวิตประจำวันก็ตาม ทำไมคนธรรมดาถึงขับรถ F1 ไม่ได้ ความแตกต่างทางร่างกายที่ไม่อาจเทียบได้ คุณเคยสงสัยไหมว่าทำไมนักแข่งF1 ถึงต้องมีร่างกายที่แข็งแรงมาก คำตอบคือ พวกเขาต้องทนกับแรง G-Force หรือแรงจีที่มหาศาล ในขณะที่รถกำลังเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง นักแข่งต้องทนแรงกดที่มากถึง 5-6G นั่นหมายความว่าร่างกายของพวกเขารู้สึกหนักกว่าปกติถึง 5-6 เท่า  เพื่อให้เข้าใจง่ายขึ้น ลองนึกภาพว่าหากคุณหนัก 70 กิโลกรัม เมื่อเข้าโค้งในรถ F1 ร่างกายของคุณจะรู้สึกเหมือนหนักถึง 350-420 กิโลกรัม นั่นคือสาเหตุที่นักแข่ง F1 ต้องฝึกกล้ามเนื้อคออย่างหนัก เพราะศีรษะของพวกเขาที่มีหมวกกันน็อคหนักราว 1.5 กิโลกรัม จะรู้สึกหนักถึง 7.5-9 กิโลกรัมในขณะเข้าโค้ง ข้อมูลจากนักกายภาพบำบัดประจำทีม F1 ระบุว่า นักแข่งส่วนใหญ่สามารถออกแรงกล้ามเนื้อคอได้มากกว่า […]